Système de suspension voiture

 Voici les 11 composantes différentes du système de suspension :

Le système de suspension d'un véhicule joue un rôle crucial pour assurer confort, stabilité et manutention. Il relie la carrosserie du véhicule aux roues, lui permettant d'absorber les chocs et de maintenir le contact des pneus avec la route.

Les éléments clés sont les suivants :

1. Bras de contrôle supérieur : Cet élément relie le cadre du véhicule à la suspension et permet le mouvement vertical de la roue. Il aide à contrôler l'alignement des roues et la direction.

2. Joint à balle supérieure : un roulement sphérique qui relie le bras de commande supérieur à l'articulation de direction, permettant à la roue de se déplacer de haut en bas en tournant.

3. Ressort en bobine : un ressort qui absorbe les chocs et soutient le poids du véhicule. Il compresse et s'agrandit pour garder les roues en contact avec la route.

4. Absorbeur de choc : ce composant atténue les oscillations causées par la compression et le rebond des ressorts, assurant une conduite en douceur en réduisant le rebond et le balancement.

5. Articulation à bille inférieure : semblable à l'articulation de la bille supérieure, elle relie le bras de commande inférieur à l'articulation de direction et permet à la roue de se déplacer tout en maintenant l'

6. Bras de commande inférieur : il relie le cadre du véhicule à l'assemblage de la roue et soutient le mouvement vertical de la suspension.

7. Pneu : point de contact entre le véhicule et la route, assurant la traction et l'amorti.

8. Bras de contrôle : Composants en caoutchouc ou en polyuréthane qui offrent de la souplesse, réduisent les vibrations et absorbent les chocs entre le bras de commande et le cadre du véhicule.

9. Stabilisateur (Sway Bar) : une barre métallique qui aide à réduire le roulement de la carrosserie pendant les virages, stabilisant le véhicule en connectant les côtés gauche et droit de la suspension.

10. Bras Idler : Partie du système de direction, il supporte la liaison de direction et permet au volant de tourner en douceur.

11. Extrémité de la tige intérieure : l'élément qui relie le porte-garde à la tige extérieure, permettant aux roues de tourner lorsque le volant est tourné.

démarreur de véhicule

L'image montre un moteur de démarreur et ses différentes composantes internes.

Parties principales :

1. Moteur de démarreur (Starter Motor) : C'est l'élément principal qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique pour démarrer le moteur du véhicule.

2. Solénoïde du démarreur (Starter Solenoid) : Active le moteur du démarreur et engage le pignon d'entraînement (Starter Gear) avec le volant moteur.

3. Bornes électriques :

Battery Cable Terminal : Connexion au câble de la batterie pour fournir de l'énergie.

Starter Control Terminal : Connexion au circuit de commande du démarreur.

4. Pignon du démarreur (Starter Gear) : Engrène avec le volant moteur pour démarrer le moteur du véhicule.

Composants internes du démarreur :

Bendix Drive : Système qui permet au pignon de s'engager et de se désengager du volant moteur.

Solénoïde (Solenoid) : Active le moteur du démarreur.

Fourchette (Fork) : Aide au déplacement du Bendix Drive.

Induit (Armature) : Pièce rotative du moteur électrique.

Support d'extrémité du collecteur (Comm End Bracket) et support d'extrémité de l'entraînement (Drive End Bracket) : Maintiennent les composants en place.

Balais et porte-balais (Brush Holder) : Assurent la connexion électrique à l'induit.

Enroulements de champ (Field Coils) : Génèrent un champ magnétique pour entraîner l'induit.

Couvercle anti-poussière (Dust Cover) : Protège contre les impuretés.

Douilles (DE Bush et CE Bush) : Réduisent la friction et assurent un bon alignement de l'axe.

Noyau (Yoke) : Contient les enroulements de champ et soutient l'ensemble du moteur.

Fonctionnement global :

Lorsqu'on actionne le démarreur, le solénoïde active le moteur électrique, qui fait tourner l'induit et entraîne le Bendix Drive. Celui-ci engage le pignon avec le volant moteur, permettant ainsi au moteur du véhicule de démarrer. Une fois le moteur en marche, le système se désengage automatiquement.

Cette image est utile pour comprendre l'assemblage et le fonctionnement interne d'un moteur de démarreur automobile.